Электронабор Bafang BBS 01 кареточный мотор

Электронабор Bafang BBS 01 кареточный мотор

$533
Модель: 76
Наличие: Есть в наличии
Просмотров 4197 раз

Доступные варианты

Описание

Электронабор Bafang BBS 01B кареточный мотор

Характеристики

Модель – ММ G320.250, ММ G320.350

Размещение – в каретке
Использование: городская езда, пересеченная местность, участие в гонках, эксплуатация грузовых велосипедов.
Дисплеи: различных модификаций, а именно цветные, монохромные, светодиодные.
Батарея: напряжение 36
Размеры: 200/123/68/159/93,5
Диаметр колеса: любой
Конструктив: редукторный
Обороты в минуту: 78
Крутящий момент: 80
Эффективность: 80%
Сенсор педалей: каденс сенсор
Стандарт кареточного вала: JIS (под квадрат)
Цвет: черный
Вес: 4 кг
Температура эксплуатации: -20 – 45 С
Датчики тормоза: есть
Мощность питание на освещение: 6v 3w
Сертификация: CE/EN 14764 / ROHS
Влагозащита: IP X5


Комплектация набора.

Вы можете укомплектовать мотор по собственному желанию, воспользовавшись конструктором на это странице. Изменяя параметры изменяется цена и это очень удобно.
Набор поставляется в коробке и включает в себя заводскую комплектацию, а также может включать в себя инструменты для установки и аккумулятор.
Как правильно установить набор смотрите на видео по этой ссылке тут.
К заводской комплектации относится:
  • Мотор и контроллер. В моторе находится встроенный контроллер на 15А, из которого выходят провода. Один провод – силовой и подключается к батарее, его длина составляет 45 см. К этому проводу также мы делаем удобный универсальный разъем ХТ-60. Второй провод на кабель, который связывает контроллер с органами управления, длиной 45 см, имеет влагозащищенный разъем. Следующий провод с пластиковой гайкой идет на датчик скорости и его длина составляет 45 см. Кабель с желтым разьемом предназначен для подключения датчика переключения передач, его длина 30 см. И последний проводки, это два провода плюс и минус на освещение, которое питается с контролера. Вес мотора составляет около 4 кг. Размеры мотора примерно 20 см на 16 см. Моторы поставляються с размером каретки 68-74 мм (стандарт),  до 100мм (пресфит), до 120 мм (фэтбайки).
  • Звезда. Далее в наборе идет ведущая стальная звезда с защитой. Она бывает на разное количество зубьев. Для того, чтоб выбрать следуйте такой рекомендации: если у Вас колеса 27,5 или 29, тогда лучше 44т звезду, если 26, 24 колеса, тогда 46т или 48т, а если у Вас 20 колеса ориентируйтесь на 48т, 52т звезды. Также есть возможность поставить вместо родной звезды любую звезду с разболтовкой на 104 БСД со специальным переходником, либо можно поставить алюминиевую звезду на 42 зуба, которая на столько лучше насколько и дороже.
  • Шатуны. В комплекте также поставляются шатуны. Они бывают 170 мм длинной, либо 175 мм. В стандартном наборе идут на 170 мм. Материал, из которого изготовлены шатуны - алюминий. Также следует отметить, что стандартные шатуны с другого байка не подойдут.
  • Датчик скорости и магнит. Датчик скорости имеет удобную для регулировки ножку, а также светодиод, который является индикацией работоспособности датчика. Магнит прост в установке и прикручивается к спице одним винтом. Расположение магнита на спице на правильность показаний датчика скорости не влияет.
  • Крепежи. Крепежи из себя представляют крепежную стальную пластину с одним отверстием под кареточный узел мотора и двумя отверстиями под винты М6. С одной стороны пластина имеет ребра, которые, при установки, должны быть стороной к раме. Также крепежи включают в себя 2 винта под шестигранник М6, 5 винтов для прикручивания ведущей звезды под шестигранник, 5 винтов под крестовую отвертку для прикручивания защиты звезды, стальную гайку для накручивания для резьбы на моторе, и алюминиевую контргайку с надписью Bafang.
  • Кабель веточка. Длина кабеля веточки составляет 90 см. Этот кабель имеет влагозащищенный разъёмы. С одной стороны кабель подключается к мотору (в котором контроллер), с другой стороны подключается к дисплею, курку газа, датчикам тормозов.
  • Дисплей. Выбор дисплея существенно влияет на эксплуатацию, а также на стоимость. Дисплеев много и все они имеют свои особенности. Самые популярные дисплеи: с965, 850с, DPC-18. Устанавливаются дисплеи на руле. Показывают скорость, уровень заряда аккумулятора, уровень помощи мотора, а также многие другие полезности. Дисплею имеют ночную подсветку, некоторые имеют USB-разъем для зарядки гаджетов на руле. Все дисплеи влагозащищенные. 
  • Ручка акселератора. Или курок акселератора. Позволяет производить движение на велосипеде не крутя педали. Нажали на курок и поехали, при этом крутиться лишь ведущая звезда, а шатуны стоят на месте. Ручки акселератора есть в виде курка и под грипсы. 
  • Датчики тормоза. Очень нужны для тех, кто начинает пользоваться электровелосипедом впервые. Можно использовать электронабор и без них, однако в целях безопасности стоит установить эти устройства. Могут быть в виде ручек тормозов под троссиковые тормоза (механику) с датчиками, а могут быть в виде просто датчиков + магниты. 


Как собрать лайтовый велосипед?

Лайтовый электровелосипед – это байк, вес которого около 18-22 кг, при этом характеристики позволяют поддерживать высокую скорость. По факту таких определений нет, но мы уже знаем возможности наборов Bafang для установки. При установке набора Вы добавляете велосипеду веса около 7-10 кг, из них 4-5 кг это мотор и около 3-5 кг батареи. Предположим у Вас велосипед весом 13 кг и Вы хотите добавить ему некое приспособление в качестве помощника на некоторые ситуации, когда крутить педали чрезмерно тяжело. Вы ставите на него кареточный мотор, снимаете около 800 грамм (вес каретки и имеющихся шатунов) и устанавливаете мотор без аккумулятора с шатунами из набора и Вашими педалями. Получается, Вы прибавляете около 4,5 кг веса. Немного облегчить Вы можете заменив стальную звезду на алюминиевую (она так же есть у нас). Итого у Вас получится 17,5 кг. Ну и решаете вопрос по емкости батареи. Если собрать батарею на 48в 10,5ач, пробег на ней будет около 30 км на одном заряде без помощи педалей, а если ездить так как Вы ездили раньше, мотор может растянуть помощь и на 100 км пробега. Такая батарея будет весить 3 кг. Подбиваем итоги: 3 + 4,5 + 13 = 20,5 кг. Это вес электробайка, который может ехать 50 км в час, заезжать на любую горку, и иметь неплохую дальность пробега на одном заряде. Конечно же Вы можете собрать велосипед весом 25 кг, с емкостью батареи 48в 20ач и с пробегом 80 км на одном заряде, но статья о том как собрать легкий байк. У каждого байкера свое представление о проэкте, поэтому Важно, чтоб Вы видели концепцию.

Также следует упомянуть, что на миддрайве Bafang есть фривил (обгонный механизм) в моторе и вы можете ехать на выключенном моторе, при этом накат у Вас не отличается от наката обычного велосипеда. При желании мы можем запрограммировать мотор на низкое потребление энергии при так называемом Эко-режиме, а также на высокое потребление в режиме «Турбо». В этом и есть одно из преимуществ мотора; в его гибкости, универсальности и тд. 


Почему Bafang не дешевый?

Как мотор колеса Bafang (да, есть такие) так и кареточные моторы Bafang стоят дороже китайских брендов, таких как MXUS и др., но дешевле чем европейские бренды Bosh, Haibike. Bafang - это золотая середина. Хорошее качество не может стоит дешево. Качество проявляется в долговечности моторов, их надежности, удовольствии в эксплуатации, универсальности. Инженеры компании хорошо потрудились над тем, чтоб мотор был достаточно универсальный, удобный для установки, тяговитый, незаметный, бесшумный. За это приходится платить. Однако, сравнения тут условны, поскольку если сравнивать кареточный Bafang с другими кареточными моторами, как например TONGSHENG, то последний гораздо хуже качеством, не имеет тех же функций, например курок газа, но по стоимости приближается к Bafang. А если мы хотим сравнить с мотор-колесами, тогда следует сравнивать этот мотор с мотор колесами, которые могу затянуть Вас в крутую горку со старта, быть составной частью велосипеда весом в 22 кг, а также иметь максимальную скорость в 55-65 км в час. А таких мотор колес по факту не найти, особенно если вы хотите поставить мотор на высокого уровня велосипед, где вместо эксцентриков у Вас ось под Вашу высококачественную втулку.


So Extra Slider: Нет товаров для показа!